宇通客车20亿元全面要约收购，假戏真做还是真戏假做？

罕见！宇通客车大股东居然真的存了20亿元实施全面要约收购，收购价格为7.89元/股中国证券金融公司。这是假戏真做还是真戏假做？

宇通客车是一家在上海证券交易所主板上市的公司，相信很多人都坐过宇通的公交车中国证券金融公司。

要约收购通俗理解就是小股民把手头的股票卖给大股东，大股东不得拒绝中国证券金融公司。

上市公司大股东一旦买了超过30%的股票，公司就是大股东说了算，万一大股东想从上市公司掏钱往自己腰包里装，那股民就惨了中国证券金融公司。这个时候，法律给了股民一个选择权。如果股民不相信大股东的人品，可以把手头上的股票全部卖给大股东；如果相信大股东，那就继续持股。

想必大家都知道去年马斯克收购推特事件中国证券金融公司。这可谓是近年来最大的要约收购案。为了收购推特马斯克从银行贷款了几百亿美金，总共花费了440亿美元从小股东手中买下了推特的全部股票。

马斯克

这起全面要约收购历经波折，马斯克几度想放弃收购推特中国证券金融公司。最终在法院的要求下，硬着头皮买下了推特公司。到现在马斯克还因此事官司缠身。

马斯克入主推特之后心中有气，马上拿推特员工开刀，裁掉了推特三分之二的员工中国证券金融公司。

A股全面要约收购的案例很少，大多分为两种情况中国证券金融公司。

一种是国有企业增持股份超过30%，开个股东大会，跟小股东说：我是国企，大家都应该相信我的人品，这次就让我豁免要约收购吧中国证券金融公司。接下来证监会同意一下这件事就过了。

另外一种情况是上市公司定向发行新股，大股东参与认购，导致大股东手中的股份超过30%中国证券金融公司。这种情况下，股东大会大多数也会同意豁免要约收购。有部分股东不同意，那也好办，大股东直接收购不同意股东的股票。

宇通客车这次情况比较罕见，有两点：一是大股东宇通集团拿出了20亿元的真金白银放在中登公司（占总收购金额的20%）作为保证金；二是宇通客车没有申请豁免要约收购中国证券金融公司。

这件事情看着有点像儿戏中国证券金融公司。大股东宇通集团的收购价为7.89元/股，现在的股价为9.9元/股。宇通客车公告要约收购后，股价最高涨到10.8元/股。在二级市场股价远远高于要约收购价的情况下，没人散户会把股票卖给宇通集团。

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那么大股东宇通集团拿出20亿元意欲何为呢？答案就在前十大股东名单里中国证券金融公司。

宇通客车十大股东

宇通客车是全流通股，总市值在220亿元左右，过去3个月日成交金额约在2亿元左右，市场流动性相当不错中国证券金融公司。一般的散户卖出股票不会导致宇通客车的股价大跌。唯有前十大股东集中清仓股份才会使股价大跌。

第一大股东和第三大股东猛狮客车是自己人，由汤玉祥控制，自不在言中国证券金融公司。

中国公路车辆机械有限公司、社保四一三组合、社保一一五组合、汇添富中证新能源指数基金都是长期价值投资者，清仓宇通客车股票的可能性很小中国证券金融公司。

中国证券金融股份有限公司是一家特殊的金融公司，是全国唯一可以开展转融通业务的公司中国证券金融公司。主要业务是对接全国100多家证券公司的融资融券。股民想做空A股票，可以通过证券公司向中国证券金融公司借A股票卖出。

由此可见，大多数情况下，中国证券金融股份有限公司不会主动减持自己持有的股票中国证券金融公司。持有的股票变少，大多数情况下也是借给股民了。

唯有三个前十大股东有清仓股票的可能中国证券金融公司。

第二大股东洪泽君，持股比例5%中国证券金融公司。从2022年第二季度增持股票，从0买到了1.11亿股，目前持有宇通客车总市值约11亿元。

洪泽君的持股成本是多少？可以从2022年二三季度宇通客车最高和最低价来估算，成本位于6.4-9.74元之间中国证券金融公司。取中间值来估算，洪泽君的持股成本在7.7元左右。按照现在的股价计算，洪泽君浮盈30%。

宇通客车股价走势

面对宇通集团的全面要约收购，洪泽君的最聪明的做法是在30天收购期内先在二级市场卖出股票，以高于要约收购价逐步卖出股票中国证券金融公司。在要约收购期结束的最后三天，通过要约收购把剩余的股份卖给大股东宇通集团。

由此估算，宇通客车的股价走势就有了清晰的路径中国证券金融公司。在要约收购期的前半段，股价会反复横盘小幅波动；后半段，股价会加速向7.89元靠近。

对于股民来说，有一个工具可以帮助我们做出投资判断中国证券金融公司。根据法律规定，宇通集团的要约收购股份数量会在上海证券交易所网站公布，股民可以通过要约收购的数量变动来判断前十大股东的动向。这一招叫“看底牌”。

有一个小细节需要关注，在30天要约收购期结束前三天，预约要约收购的股票不能撤销，相当于“买定离手”中国证券金融公司。其他时间股民想放弃把股票卖给大股东，都可以反悔。

香港中央结算公司是宇通客车的大股东，占股1.79%，对应市值约1.8亿元中国证券金融公司。香港中央结算公司是沪股通的代表，是港资买入的股份，背后的参与者众多，也有可能小部分会把股票卖给大股东。

宇通客车的第九大股东是GIC Private Limited，这是新加坡国有投资机构，负责新加坡政府的外汇投资中国证券金融公司。持有宇通客车0.58%的股份，市值约1.3亿元。GIC持有宇通客车的股份一直呈波浪形变动，最高的时候持股是现在的3倍多。GIC也存在清仓宇通客车的可能，关键看收购价是否合适。